Наименование | Внешний вид | Технические характеристики |
Корпус для навигационного оборудования |  | Корпус предназначен для размещения навигационного оборудования на транспортных средствах, которые осуществляют перевозку опасных грузов. Защита IP65. Взрывобезопасное исполнение с искрозащитой. Изделие сертифицировано и прошло все тестовые испытания. |
Датчик вращения AT-RDS |  | Датчик размещается на стойке редуктора в непосредственной
близости от корпуса бака и функционирует бесконтактным образом.
Вращение корпуса бака определяется по прохождению магнита,
закреплённого на корпусе бака, мимо датчика. Расширенный
диапазон напряжений питания позволяет применять ATRDS как
на легковых автомобилях с напряжением бортовой сети 12В,
так и на грузовых автомобилях с напряжением бортовой сети 24В
без дополнительных преобразователей напряжения. |
Расходомеры топлива DFM |  | Дифференциальный расходомер топлива DFM предназначен для
дифференциального (подача минус "обратка") измерения расхода
дизельного топлива в топливной магистрали транспортных средств
и агрегатов.Расходомер применяется в системах контроля расхода
топлива и системах мониторинга транспорта, устанавливаемых на
автотракторную технику с современными дизельными двигателями
EURO (TIER) 3/4/5. При установке расходомера не происходит
изменение схемы топливоотдачи. |
Нагрузочные датчики |  | Нагрузочные датчики предназначены для контроля веса автомобиля.
Позволяет отслеживать загрузки и выгрузки грузов, перегруз
автомобиля в реальном времени. Реализуется с помощью датчиков
давления (используется в гидравлических системах) и перемещения,
используется при установки на телегу или рессору автомобиля. |
Датчик уровня топлива |  | Датчик уровня топлива предназначен для высокоточного
измерения количества топлива (бензин, дизельное топливо) в топливных
баках автотранспортных средств. Конструкция изделия предусматривает
оперативное изменение длины измерительного элемента в полевых
условиях непосредственно при установке изделия на борт автотранспортного
средства. В случае необходимости датчики могут включаться последовательно
для работы на автомобилях с 2 и более
топливными баками. Расширенный диапазон напряжений питания позволяет применять
ATF-LM как на легковых автомобилях с напряжением бортовой сети12В, так и на
грузовых автомобилях с апряжением бортовой сети 24В без дополнительных
преобразователей напряжения. ДУТ (контроль топлива, веса) автомобиля - датчик уровня от технотон и др производителей |
Датчик УЗИ - 0,8
(УЗИ - 2,5 , УЗИ - 6,5) |  | Ультразвуковые датчики уровня топлива - используют эффект отражения ультразвуковой
волны от границы раздела двух сред воздух-жидкость. Таким образом, измеряя время
прохождения сигнала, можно получить текущий уровень жидкости в баке. Ультразвуковые
датчики не требуют вмешательства в конструкцию топливного бака (его сверления), их
установка проще, но несколько дольше по времени, чем установка емкостных ДУТ
(требуется процесс приклеивания датчика к дну бака). |
CAN адаптор |  | CAN-шина используется в автомобилях для взаимодействия бортового компьютера и
«интеллектуальных» датчиков, исполнительных механизмов, диагностического и оборудования.
Многие вропейские производители грузовиков и автобусов (MAN, Scania, Mercedes Benz,
Volvo, DAF) поддерживают стандарт J1939 CAN FMS, в соответствии с которым наиболее
важные параметры функционирования транспортного средства передаются по CAN-шине в
едином формате. Имеется возможность подключить GSM-терминал FORT к CAN-шине,
используя для этого специальный адаптер TEC-TR-FMS. |
